地表塌坑对铁路隧道结构影响评估与加固措施研究

2024-06-21 40 1.29M 0

  摘要:侯月铁路某隧道由于施工期间塌腔未完全回填,受降雨、列车震动等外部因素长期作用下,塌腔上部岩土体突然向下塌落,形成地表陷坑并导致隧道衬砌发生严重剥落掉块。为降低塌坑影响作用,有效加固既有隧道衬砌结构,采用连续介质模型分析隧道和围岩整体的变形和结构受力情况,制定了增设套拱结构和径向注浆加强拱部围岩的加固方案,同时对塌坑采用轻质材料进行回填,形成塌坑影响作用下的既有铁路隧道综合隧道加固方案。

  文章目录

  0 引言

  1 工程概况

  2 隧道病害及成因分析

  2.1 隧道病害

  2.2 隧道病害成因分析

  3 塌坑对既有隧道影响数值分析

  3.1 计算模型

  3.2 计算工况

  3.3 计算假定

  3.4 计算参数

  3.5 检算依据

  3.6 数值模型建立

  4 计算结果及加固措施研究

  4.1 计算结果

  4.2单一套拱结构(工况一)

  4.3 套拱结构+径向注浆(工况二)

  5 隧道加固方案及施工工艺

  5.1 隧道加固方案

  5.1.1 洞内加固方案

  5.1.2 地表塌坑治理

  5.2 加固工艺流程

  5.2.1 隧道洞内加固

  5.2.2 地表塌坑处理

  5.3 加固效果

  6结语



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