摘要：机动飞行载荷是飞机结构设计的前提和基础，准确和快速地获得机动飞行载荷一直是飞机研制中的难题。早期的飞机设计由于结构刚度较大，通常不考虑弹性变形的影响，或只是在获得刚性机动飞行载荷的基础上做弹性的修正。随着现代飞机飞行速度和结构柔度的不断提高，结构弹性变形使得机动飞行载荷分布发生较大的变化，直接影响飞机的飞行安全和飞行品质，需要综合考虑气动和结构的耦合。针对现代飞机气动和结构耦合的复杂性，具有不同效率和不同精度的机动飞行载荷分析方法得到了快速发展。机动载荷减缓技术的提出与应用保证了飞机所需的机动特性，同时降低了因结构强度和刚度要求所要付出重量的代价，有效提高了飞机整体性能，是当前该领域研究的热点。本文首先归纳了现代弹性飞机机动飞行载荷分析及减缓的总体要求和技术框架；其次以此为基础介绍了机动飞行载荷所涉及的气动力、结构强度/刚度、数据映射、飞行力学等分析方法；对国内外的机动载荷减缓技术进行了梳理；回顾了机动飞行载荷及其减缓的仿真和试验案例；最后讨论了未来机动飞行载荷分析及减缓技术发展中需要解决的关键问题，以期为该领域的科研工作者提供一些思路。
文章目录
1. 总体技术框架
1.1 机动飞行载荷分析
1.2 机动载荷减缓
2. 机动载荷分析方法
2.1 发展历程
2.2 气动力分析
2.2.1 片条理论
2.2.2 面元法
2.2.3 高超声速气动力工程方法
2.2.4 基于CFD的弹性气动力分析方法
2.3 结构分析
2.4 气动/结构耦合
2.5 刚弹耦合动力学模型
2.5.1 建模方法
2.5.2 分析方法
2.6 机动飞行过程
2.6.1 机动过程分析方法
2.6.2 对称与非对称机动
2.7 严重载荷工况
2.7.1 飞行包线
2.7.2 机动载荷计算状态选取
2.7.3 载荷包线绘制
2.7.4 气动载荷和惯性载荷及其平衡
2.7.5 阵风严重载荷工况
3. 机动载荷减缓方法
3.1 发展历程
3.2 减缓控制建模
3.2.1 方法概述
3.2.2 弹性飞机动力学建模
3.2.3 舵机环节建模
3.2.4 控制环节建模
4. 验证与应用
4.1 人工智能在机动飞行载荷分析中的应用
4.1.1 人工智能模型
4.1.2 其他代理模型
4.2 机动载荷减缓设计与试验
4.3 主动变形机翼技术在机动载荷减缓中的应用
5. 结束语
