摘要：为研究碳纤维增强聚合物 (CFRP)-不锈钢海洋混凝土组合梁受弯力学性能，以腹板嵌入式外包U型不锈钢-珊瑚海水混凝土组合梁为基础，并以CFRP布粘贴层数与粘贴部位为变化参数，共制作6根组合梁，统称CFRP不锈钢珊瑚海水混凝土T形梁。进行静力加载试验，观察了受力演变过程，获得了各试验参数对试件受弯力学性能的影响规律。结果表明，试件表现为典型的弯曲破坏，均展现出较高水平的延展性，其中外贴2层CFRP布可使试件延性系数增长至4.98。不锈钢腹板开孔穿筋实现抗剪连接件-型钢一体化的设计方式使得所有试件满足平截面假定与全剪切连接，进而表现出优秀的协调性与整体性。随着内贴层数为1～2层，试件极限承载能力提升12.30%与30.38%，弹性刚度提升27.37%与134.54%，延性系数提升37.33%与46.67%，综上结果建议内贴CFRP布。此外，试验得出的内贴1层与外贴1层CFRP布所带来的试件极限承载能力与弹性刚度增强值，可作为准确预估粘贴多层CFRP布工况下对应力学性能影响参数的基本量。最后，简化连续强度法计算不锈钢珊瑚海水混凝土T形梁极限抗弯承载能力，建立了CFRP布不同粘贴工况下试件的极限抗弯承载能力计算公式。
文章目录
引 言
1 试验概况
1.1 试件设计
1.2 试件制作
1.3 复合结构材性试验
1.4 受弯加载装置及量测内容
2 试验结果及分析
2.1 破坏进程
2.2 破坏模式
2.3 荷载-挠度曲线变化
2.4 设计与失稳准则评定
2.5 协调性评估
3 影响参数分析
3.1 受弯力学性能影响参数
3.2 峰值荷载
3.3 弹性刚度
3.4 延性系数
3.5 塑化系数
4 微观机理分析
4.1 CFRP布-不锈钢表面
4.2 CFRP布-内芯钢筋(C-S筋)表面
5 极限承载能力计算
5.1 简化连续强度法
5.2 粘贴CFRP布工况
5.3 结果与分析
5.4 非全剪切连接设计初探
6 研究局限与展望
7 结 论
